アウレリア街道沿いのローマ時代の駅、アド・トゥレスの舞台美術復元
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南門・ローマ街道とカストルム

像:アド・トゥレスとカストルムの像

道路、橋、ローマ時代の駅、そして中世の城:アウレリア川沿いの16世紀にわたる往来の歴史が、フォッソ・クピーノ周辺に凝縮されています。
LADISPOLI.IT編集部見解 · ローマ時代の解釈シナリオであり、遺跡の写真ではありません
場所アウレリア通り km 32.5 ・フォッソ・クピーノ・パリドーロエリア
時代紀元前2世紀~14世紀
アクセス保護区域・開館時間なし

概要

複数の層に分かれて残存する交通拠点。

この像は、古代アウレリア街道の重要な地点、フォッソ・クピーノとカエレへの街道の交差点付近に位置しています。 旅程に関する資料によると、ここは海岸沿いの街道の休憩所であるアド・トゥレス(Ad Turres)があった場所とされています。独立した都市ではなく、旅行、交易、そして街道管理のための拠点でした。

紀元前2世紀から帝政時代にかけて、この遺跡は舗装石、橋、住居と浴場、円形霊廟、そして街道沿いの集落から構成されていました。 現在ヴィラ・ジュリアに保存されているカザル・ディ・スタトゥア出土の海洋モザイクは、この複合施設のローマ建築の少なくとも1つの質の高さを物語っています。

中世、橋を見下ろす丘は要塞化されていました。 12世紀から13世紀にかけて記録に残され、14世紀末には放棄されたカストルム・スタトゥアは、20世紀初頭まで2つの塔が残っていました。 橋と塔は1944年に消失しました。 ジュゼッペとフランチェスコ・トマセッティの写真は、今日ではかけがえのない証言となっています。

画像、文書、仮説

2枚の写真が、戦争によって失われたものを保存している。

1910年の信頼できる資料は、編集上の見解が反映されている部分もありますが、歴史的事実をありのままに捉えることができます。

1910年にトマセッティが発表したスタトゥア橋の歴史的写真
写真資料・1910年

破壊される前のスタトゥア橋

ローマ時代のトラバーチン基礎の上に、巨大なアーチがクピノ川を渡っていました。 石積み、レンガ造り、そして修復箇所は、何世紀にもわたって幾度となく修復されてきた建造物を物語っていた。

G. および F. トマセッティ · 図115 · ゲッティ研究所 / インターネットアーカイブ · パブリックドメイン
1910年に撮影された、現存するスタトゥア城塞の2つの塔の歴史的写真
写真資料・1910年

現存する2つの塔

トマセッティはそれらを正方形で、幅約3メートル、高さ約8メートルと描写している。 この写真には、低い石垣と丘を取り囲む牧歌的な風景も写っている。

G. および F. トマセッティ · 図116 · ゲッティ研究所 / インターネットアーカイブ · パブリックドメイン
ローマとラツィオ海岸の駅が描かれた19世紀のペウティンガー図の複製
古文書の旅程表 · 複製 1887/1888年

ローマ街道網の中のトゥリス

ローマ西方の道路網沿い、アルシウムやピルギと同じ回廊に、この地名が記されている。 この地図は現代的な意味での地理地図ではなく、主に位置関係や距離を表している。

コンラート・ミラー · ペウティンガー図 · ウィキメディア・コモンズ · パブリックドメイン
中世のカストルム・スタトゥアの舞台美術による編集による復元
解釈的シナリオ・紀元前12~13世紀

橋の上にあるカストルム(城塞)

優位な位置と2つの塔は史料に基づいています。 橋の完全な外周、屋根、内部の建物、外観は仮説に基づいています。これは物語的な雰囲気を醸し出すためのものであり、考古学的調査ではありません。

編集部見解 LADISPOLI.IT · 再建宣言
トリトンと海の生き物を描いた二色刷りのローマ時代のモザイクの編集ビジュアライゼーション
海洋モザイク · 編集上の見解

カザル・ディ・スタトゥア出土のトリトン、魚、そしてタコ

TESSの記録によると、この遺跡からは海洋をテーマにした2色の床が発見されています。 画像はテーマと技法を想起させますが、ヴィラ・ジュリアに保存されているオリジナルのモザイクを再現したものではありません。

LADISPOLI.IT ・説明 TESS 16771 に基づくオリジナルビュー

距離と手がかり

郵便局の位置を示す距離。

古代の旅路、舗装道路、そしてクピーノの渡河地点は、いずれも同じ地形図上に位置づけられます。 距離はローママイルで表記されており、ここでは参考のために換算値を示しています。

4マイルアルシウムから

約5.9キロメートル:報告されている距離から、スタトゥアは古代植民地のすぐ南の海岸沿いの回廊に位置することがわかります。

10マイルロリウムから

古代の宿場跡をたどって、アウレリア街道沿いに約14.8キロメートル。

12マイルピルギから

この宿場跡は、最北端の港町チェレターノから約17.8キロメートル離れている。

32.5km地点現代のアウレリア

ポンテ・ディ・スタトゥアは、フォッソ・クピーノ川の交差点とチェリへの分岐点付近に位置しています。

  1. 01 · 旅程ネットワーク上にこの地名が記されている

    道路沿いの資料には、アド・トゥレスの地名と近隣の駅までの距離が記されており、これが遺跡特定の主要な根拠となっています。

  2. 02 · 考古学地上の道路

    舗装、建物、浴場、霊廟、そして使用されている材料は、共和政ローマ時代から古代末期にかけて、この街道が体系的に利用されていたことを示しています。

  3. 03 · 建築段階的に進められる橋

    ローマ時代のトラバーチン石、修復された石積み、そして1910年の写真からは、変容した建造物、つまり当時のままの遺構ではないことがわかる。

遺跡を読む

5つの核、航海から防衛まで。

彫像は単一の遺跡ではなく、道路、川の渡河地点、付属建築物、記念碑、中世の要塞からなる考古学的景観です。

  1. 01ストリートオーレリア

    交差点と舗装路

    ローマからのルートはクピーノ川を渡り、カエレへと続く道と繋がっていた。

    考古学的証拠・未開発地域
  2. 02クピーノ溝

    スタチュー橋

    大きなトラバーチン石でできた基礎はローマ時代に遡ります。 立面は幾度も再建されました。

    保護遺跡 · 見学ルートなし
  3. 03ローマ駅

    邸宅、別荘、そしてスパ

    居住エリアと浴場エリア、モザイク、そして道路沿いの建造物は、単なる休憩所ではなく、複合施設であったことを示しています。

    考古学的構造物・所有権とアクセスが必要
  4. 04ロードエッジ

    円形霊廟

    トマセッティが既に記述したコンクリート製の葬祭複合施設は、橋の近くのルートを記念碑的なものにした。

    考古学的遺跡。見学は許可された場所からのみ。
  5. 05

    カストルム・スタトゥア

    中世の要塞は、道路と交差点を支配していました。 1910年に撮影された2つの塔のうち、歴史的な外観はもはや残っていません。

    保護区域・地形復元

必須手順

歴史
順不同。

特定の年代、考古学的段階、および伝統は、それらが実際に表すものとして宣言されています。

  1. 01

    駅の姿

    アウレリア川沿いのハブは、共和政中期に橋の近く、カエレ方面への分岐点付近に設立された。

    quadro archeologico
  2. 02

    記念碑的な時代

    別荘、浴場、モザイク、霊廟、舗装道路、橋が、この複合遺跡の中で最も複雑な部分を構成している。

    evidenze archeologiche
  3. 03

    古代末期の駐屯地

    この場所は、帝国の建造物が崩壊した後も、街路地形における重要な拠点としての役割を果たし続けました。

    continuità attestata
  4. 04

    カストルム・スタトゥア(彫像の城塞)

    アウレリア川沿いの橋と交通を統制するため、丘の上に要塞が築かれました。

    fonti e resti medievali
  5. 05

    既に崩れかけている城

    資料によると、この遺跡は部分的に廃墟となっており、教会所有地や領土紛争の歴史の中に位置づけられています。

    documentazione medievale
  6. 06

    放棄された場所

    カステッルムはその機能を失い、安定した集落として復活することはありませんでした。

    limite cronologico
  7. 07

    トマセッティが橋と塔を撮影 ​​

    『ローマ・カンパーニャ』に掲載された画像は、20世紀の破壊以前にまだ見られた高台の様子を記録しています。

    fonte fotografica
  8. 08

    戦争が破壊した高台

    ドイツ軍の撤退中に橋は破壊された。 同年、2つの中世の塔も姿を消しました。

    evento documentato
  9. 09

    考古学的保護

    この地域は、歴史的・考古学的価値から保護されています。

    provvedimento MiC
  10. 10

    道路標識

    おそらく道標と解釈される柱状の要素は、この遺跡の道路の解釈に新たな手がかりを与える。

    interpretazione archeologica

注目すべき点

場所を読み解く
細部まで詳細に。

道路

アウレリア号の舗装

古代の舗装路は、往時の旅程によって伝えられた道を物理的に示し、様々な遺跡を結びつけている。

ローマ時代のトラバーチンと中世の遺跡の写真

大きな石塊が二段積み上げられ、アーチの柱頭が古代の建造物の一部となっている。 レンガ、モルタル、石積みは、その後の修復の痕跡を物語っている。

中断

単なる仕事以上のもの

温泉施設、モザイク、居住区は、旅人や経済活動の拠点として機能した場所であったことを示唆している。

記憶

円形霊廟

この壮大な墓は、橋の近くで旅の速度が落ちる地点で、家族や所有者の目に触れる場所にあった。

画像

白黒のタイルで覆われた海

スタトゥア出土のモザイク画は、トリトン、海洋生物、魚、そしてタコで構成されており、現在はヴィラ・ジュリア国立エトルリア博物館に所蔵されています。

防衛

カストルムの塔

石灰岩、フリント、凝灰岩で造られた四角形で城壁のような構造のこれらの建物は、1944年に破壊されるまで、この通路を支配していました。

出発前に

敷地を一般公開の目的地にすることなく、その場所を理解する。

彫像は保護された考古学的区域ですが、チケット売り場、定期的な開館時間、整備された一般向けルートはありません。 アウレリア街道に近く、自由に立ち入ることのできない土地にあるため、特に注意が必要です。

私有地には立ち入らないでください。柵を越えないでください。道路沿いに駐車しないでください。 この地図は参考情報として提供するものであり、立ち入りを許可するものではありません。 見学、調査、撮影については、文化財保護当局および所有者にご連絡ください。
アクセス定期営業はありません。

開館時間、受付サービス、考古学的な見学ルートなどは公開されていません。

安全情報アウレリアは展望台ではない。

臨時の停車場所、プラットフォーム、交通量の多い場所などは避け、安全な公共スペースからのみ観察してください。

保護遺跡と地面は手つかずのまま。

資料の移動、許可のないドローンの使用は禁止されています。 重大な問題が発生した場合、関係当局に報告してください。

Googleマップで場所を開く

参照可能な情報源

詳細については、
確認済み。

この初版は、最も確かな情報を整理しています。 各ページには、文書、調査、アーカイブ写真などを追加できます。

保護と考古学的枠組み

考古学的資産に関する総合報告書

文化省 · ラツィオ州地域

共和政時代から中世にかけてのアド・トゥレス、道路、橋、ヴィラ、浴場、霊廟、カストルムの概要。

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考古学的調査

古代のアウレリア街道沿いのアド・トゥレス

フラヴィオ・エネイ · Studi Romani · 1991

発見物の概要、駅の解釈、古代道路網との関係。

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橋梁の考古学

アウレリア街道上のスタトゥア橋

コッラード・アルバロ 2012年

石積み、建設段階、および橋の復元案に関する分析。

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歴史的および写真資料

ローマ郊外・アウレリア街道

ジュゼッペとフランチェスコ・トマセッティ · vol. II · 1910年

橋、霊廟、そして2つの塔の説明。1944年の破壊以前の写真も掲載。

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古代の旅路

ペウティンガー図・トゥリス

アイヒシュテット=インゴルシュタット大学大聖堂

ローマの路線図に記載されている駅と接続に関する情報。

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モザイク

海洋をテーマにした2色のモザイクタイル

TESS · ファイル番号 16771 · パドヴァ大学

ヴィラ・ジュリアのニンファエウムに保存されているスタトゥア・モザイクの科学目録

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地域遺産

ラディスポリ: 歴史と考古学

自治体 · GATC · GAR · 2024

ラディスポリの歴史に関連する考古学的遺跡群における像に関する情報。

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景観保護

重要な公共の利益に関する宣言

官報 2022年10月19日

パリドーロ地区および歴史的なアウレリア回廊の農業および考古学的景観に関する規定。

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