Environ 5,9 kilomètres : cette distance situe Statusa dans le corridor côtier, immédiatement au sud de l’ancienne colonie.
PORTE SUD · ROUTE ROMAINE ET CASTRUM
Statue : Ad Turres et statue du Castrum
Route, pont, gare romaine et château médiéval : seize siècles de passage le long de l’Aurelia se concentrent le long du Fosso Cupino.OùVia Aurelia km 32,5 · Fosso Cupino · Région de Palidoro
PériodeIIe siècle av.
J.-C. – XIVe siècle
AccèsZone protégée – pas d'horaires d'ouverture réguliers
LE LIEU EN BREF
Un nœud ferroviaire qui a subsisté sous différentes strates.
La statue occupe un point crucial de l'ancienne Via Aurelia, près du Fosso Cupino et du carrefour de la route de Caere. Les sources d'itinéraires situent Ad Turres à cet endroit, une halte sur la route côtière : non pas une ville indépendante, mais un centre névralgique pour les voyages, le commerce et le contrôle routier.
Entre le IIe siècle avant J.-C. et l'époque impériale, le site comprenait une dalle, un pont, des bâtiments résidentiels et thermaux, un mausolée circulaire et un village le long de la route. Une mosaïque marine provenant de Casal di Statua, aujourd'hui conservée à la Villa Giulia, témoigne de la qualité d'au moins un des édifices romains du complexe.
Au Moyen Âge, la colline dominant le pont était fortifiée. Le Castrum Statua, mentionné entre le XIIe et le XIIIe siècle et abandonné à la fin du XIVe siècle, conservait encore deux tours au début du XXe siècle. Le pont et les tours ont disparu en 1944 ; les photographies de Giuseppe et Francesco Tomassetti constituent aujourd’hui un témoignage irremplaçable.
IMAGES, DOCUMENTS, HYPOTHÈSES
Deux photographies préservent ce que la guerre a effacé.
Des sources authentiques de 1910 interagissent avec des interprétations, certes éditoriales. Cela nous permet de comprendre l'histoire sans transformer une reconstitution en une photographie erronée.
Pont de la Statue avant sa destruction
La grande arche enjambait le fleuve Cupino sur des fondations romaines en travertin. Maçonnerie, briques et restaurations témoignent d'une structure réparée à maintes reprises au cours des siècles.
G. et F. Tomassetti · fig. 115 · Getty Research Institute / Internet Archive · domaine public
Les deux tours encore debout
Tomassetti les décrit comme étant carrées, d'environ trois mètres de large et de près de huit mètres de haut. La photographie montre également les murets et le paysage pastoral qui entourait la colline.
G. et F. Tomassetti · fig. 116 · Getty Research Institute / Internet Archive · Domaine public
Turris dans le réseau des voies romaines
Le nom apparaît le long du réseau routier à l'ouest de Rome, dans le même axe qu'Alsium et Pyrgi. La carte n'est pas géographique au sens moderne du terme : elle représente principalement des relations et des distances.
Konrad Miller · Table de Peutinger · Wikimedia Commons · Domaine public
Le castrum au-dessus du pont
La position dominante et les deux tours sont inspirées des sources. Le périmètre complet, les toitures, les bâtiments intérieurs et l’aspect du pont sont hypothétiques : il s’agit d’une reconstitution narrative, et non d’une étude archéologique.
Visuel éditorial LADISPOLI.IT · Reconstruction déclarée
Un triton, des poissons et une pieuvre provenant de Casal di Statua
La fiche TESS documente un sol bicolore à thème marin provenant du site. L'image évoque les thèmes et la technique, mais ne reproduit pas la mosaïque originale conservée à la Villa Giulia.
LADISPOLI.IT · Vue originale basée sur la description TESS 16771DISTANCES ET INDICES
Les distances qui permettent d'identifier le relais de poste.
Les anciens itinéraires, la route pavée et le passage de Cupino convergent vers le même tracé topographique. Les distances sont exprimées en milles romains et sont converties ici à titre indicatif seulement.
Environ 14,8 kilomètres le long de la Via Aurelia, suivant la succession des anciennes stations.
Environ 17,8 kilomètres séparent la station du port le plus septentrional de Ceretano.
Le Ponte di Statua se situe près du croisement du Fosso Cupino et du carrefour de Ceri.
- 01 · ITINÉRAIRESLe nom sur le réseau
Les sources routières conservent les indications « Ad Turres » et les distances depuis les gares voisines, premier élément d'identification.
- 02 · ARCHÉOLOGIELa voie au sol
Le pavage, les bâtiments, les thermes, le mausolée et les matériaux attestent d'une présence structurée de l'époque républicaine à l'Antiquité tardive.
- 03 · ARCHITECTURELe pont par phases
Des blocs de travertin romain, une maçonnerie restaurée et une photographie de 1910 révèlent une structure transformée, et non un artefact inchangé.
LIRE LE SITE
Cinq noyaux, du transport maritime à la défense.
Le site de la Statue n'est pas une ruine isolée. Il s'agit d'un paysage archéologique comprenant une route, un passage à gué, des bâtiments de service, des monuments et une fortification médiévale.
- 01RUE AURÉLIE
Carrefours et pavage
La route venant de Rome traversait le fleuve Cupino et rejoignait la route menant à Caere.
Témoignages archéologiques · zone non aménagée - 02FOSSE DE CUPINO
Pont des Statues
Les fondations en grands blocs de travertin remontent à l'époque romaine ; la façade a été reconstruite à plusieurs reprises.
Ruines protégées · Visite non guidée - 03GARE ROMAINE
Mansio, villa et spa
Les zones résidentielles et thermales, les mosaïques et les structures le long de la route indiquent qu'il s'agissait d'un complexe, et non d'une simple halte.
Structures archéologiques · Propriété et accès requis - 04BORD DE ROUTE
Mausolée circulaire
Un complexe funéraire en béton, déjà décrit par Tomassetti, monumentalisait la voie près du pont.
Vestiges archéologiques · observation uniquement depuis les espaces autorisés - 05COLONNE
Castrum Statua
La fortification médiévale contrôlait la route et le carrefour. Des deux tours photographiées en 1910, il ne reste plus aucune trace de leurs élévations historiques.
Zone protégée – reconstitution topographique
Étapes essentielles
Histoire
Dans l'ordre.
Certaines dates, phases archéologiques et traditions sont présentées telles quelles.
- 01
La gare prend forme.
Le nœud ferroviaire le long de l'Aurelia a été établi au milieu de la République, près du pont et de la bifurcation vers Caere.
quadro archeologico - 02
La phase monumentale
Villa, thermes, mosaïques, mausolée, route pavée et pont caractérisent la partie la plus complexe du site.
evidenze archeologiche - 03
Une garnison de l'Antiquité tardive
Le site a continué de jouer un rôle important dans la topographie urbaine, même après la crise des structures impériales.
continuità attestata - 04
Le Castrum Statua
Une fortification fut construite sur la colline pour contrôler le pont et le trafic sur l'Aurelia.
fonti e resti medievali - 05
Un château déjà fragilisé
Les sources la décrivent comme partiellement en ruines, dans un contexte historique de propriétés ecclésiastiques et de conflits territoriaux.
documentazione medievale - 06
L'abandon
Le castrum perd sa fonction et ne redevient jamais un lieu d'habitation stable.
limite cronologico - 07
Tomassetti photographie le pont et les tours
Les images publiées dans la Campagne romaine témoignent des élévations encore visibles avant les destructions du XXe siècle.
fonte fotografica - 08
La guerre efface les élévations
Lors de la retraite allemande, le pont fut démoli ; la même année, les deux tours médiévales disparurent également.
evento documentato - 09
Protection archéologique
La zone est protégée pour son intérêt historique et archéologique.
provvedimento MiC - 10
La borne routière
Un élément colonnaire, interprété comme une possible borne milliaire, apporte un nouvel éclairage sur le tracé routier du site.
interpretazione archeologica
À observer
Lisez le lieu,
Détail par détail.
Le pavage de l'Aurelia.
L'ancien pavage définit physiquement le chemin transmis par les itinéraires et relie les différents sites archéologiques.
Travertin romain et vestiges médiévaux
Deux assises de gros blocs et l'imposte de l'arc appartiennent à la structure antique ; briques, mortier et maçonnerie témoignent des restaurations ultérieures.
Plus qu'un simple emploi
Thermes, mosaïques et zones résidentielles suggèrent un lieu capable d'accueillir des voyageurs et des activités économiques.
Le mausolée circulaire
Le tombeau monumental offrait une visibilité à une famille ou à un propriétaire à l'endroit où la circulation ralentissait près du pont.
Une mer de carreaux noirs et blancs.
Un triton, des animaux marins, des poissons et une pieuvre composent la mosaïque de Statua, aujourd'hui conservée au Musée national étrusque de la Villa Giulia.
Les tours du castrum
Carrées, crénelées et construites en calcaire, silex et tuf, elles dominaient le passage jusqu'à leur destruction en 1944.
AVANT DE PARTIR
Comprendre le site sans le transformer en destination touristique.
Le site de la Statue est une zone archéologique protégée, mais il n'y a pas de billetterie, d'horaires d'ouverture fixes ni de parcours public organisé. Sa proximité avec la route d'Aurelia et un terrain non librement accessible exige une prudence particulière.
Il est interdit de pénétrer sur les propriétés privées, de franchir les clôtures et de stationner le long de la route. La carte est fournie à titre indicatif ; elle ne constitue pas une invitation à entrer. Pour les visites, les relevés ou les tournages, veuillez contacter les autorités de conservation et les propriétaires.Les horaires de visite, les services d'accueil et les itinéraires archéologiques balisés ne sont pas publiés.
Évitez les arrêts improvisés, les quais et les points exposés à la circulation ; observez uniquement depuis des espaces publics sécurisés.
Ne déplacez pas les matériaux, n'utilisez pas de drones sans autorisation et signalez tout problème critique aux autorités compétentes.
SOURCES CONSULTABLES
Pour plus d'informations,
et vérifier.
Cette première édition organise les informations les plus fiables. Les pages peuvent être enrichies de documents, de relevés et de photographies d'archives.
CADRE DE PROTECTION ET D'ARCHÉOLOGIE
Rapport général sur les biens archéologiques
Ministère de la Culture · Région du LatiumAperçu d'Ad Turres, route, pont, villa, thermes, mausolée et castrum, de la République au Moyen Âge.
Ouvrir la source ÉTUDE ARCHÉOLOGIQUEAd Turres sur l'ancienne Via Aurelia
Flavio Enei · Studi Romani · 1991Résumé des découvertes, interprétation de la station et de ses liens avec les anciens réseaux routiers.
Ouvrir la source ARCHÉOLOGIE DU PONTPont de la Statue sur la Via Aurelia
Corrado Alvaro · 2012Analyse de la maçonnerie, des phases de construction et proposition de restauration du pont.
Ouvrir la source SOURCES HISTORIQUES ET PHOTOGRAPHIQUESLa campagne romaine · Via Aurelia
Giuseppe et Francesco Tomassetti · vol. II · 1910Description du pont, du mausolée et des deux tours, avec des photographies antérieures à la destruction de 1944.
Ouvrir la source ITINÉRAIRES ANCIENSTable de Peutinger · Turris
Cathédrale universitaire d'Eichstätt-IngolstadtInformations concernant la gare et les correspondances figurant sur la carte de l'itinéraire romain.
Ouvrir la source MOSAÏQUECarreau de mosaïque bicolore à thème marin
TESS · fichier 16771 · Université de PadoueCatalogue scientifique de la mosaïque de Statua conservée dans le nymphée de la Villa Giulia.
Ouvrir la source Patrimoine localLadispoli : histoire et archéologie
Municipalité · GATC · GAR · 2024Informations concernant la statue dans le cadre des sites archéologiques liés à l'histoire de Ladispoli.
Ouvrir la source PROTECTION DU PAYSAGEDéclaration d'intérêt public significatif
Journal officiel · 19 octobre 2022Dispositions relatives au paysage agricole et archéologique de la zone de Palidoro et du corridor historique d'Aurelia.
Ouvrir la source DÉCOUVRIR LE SECTEURTous les lieux de mémoire.
Catalogue complet des monuments, sites archéologiques et paysages historiques ouvert.
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