パロ：駅と海辺の鉄道

概要

鉄道は都市よりも先に存在し、パロはその中心地でした。

ローマ-チヴィタヴェッキア線は1859年に海岸に到達し、パロはこの初期の鉄道時代に属しています。 1888年7月1日、全長2.305キロメートルのパロ・ラディスポリ支線が開通しました。本線との分岐点から、列車は新しい海辺の終着駅まで運行されました。

1891年はパロ駅が開設された年ではありません。 鉄道資料によると、6月にマッカレーゼ～パロ線とパロ～サンタセヴェーラ線が複線化されたことが記録されていますが、現存する駅舎の正確な建設時期は、現在も史料による検証が必要です。 駅舎は時を経て拡張・改築され、交差線路、貨物ヤード、機関車運行設備などが整備されました。

支線は1938年に廃止されました。1939年には、ティレニア海に面した新たな停留所、現在のラディスポリ＝チェルヴェーテリが、別の場所にあった沿岸ターミナルに取って代わりました。 パロは1943年にパロ・ラツィアーレと改名され、現在旅客営業は停止していますが、鉄道線路は現役です。建物、2基の高架式給水塔、そして給水柱が残っており、これらは許可された場所からのみ見学可能です。